El litro de gasolina ha vuelto a marcar un r茅cord hist贸rico al encarecerse un 0,23 % en la 煤ltima semana hasta los 1,324 euros, lo que representa su sexta subida consecutiva, mientras que el gas贸leo ha registrado un nuevo m谩ximo anual y con 1,292 euros por litro se ha situado a niveles de 2008.
聽Seg煤n datos del Bolet铆n Petrolero de la Uni贸n Europea, el precio medio de la gasolina se ha incrementado un 0,23 % en la 煤ltima semana, tras haber superado el 28 de febrero por primera vez la cota de los 1,3 euros, en tanto que el gas贸leo se ha encarecido tambi茅n un 0,23 %, su mayor cifra desde la semana del 21 se julio de 2008.
En lo que va de a帽o, los precios de ambos carburantes se han anotado una subida del 5,33 y del 8,85 %, respectivamente. Con estos datos, llenar un dep贸sito de gasolina de un coche (50 litros de media) cuesta 72,82 euros de media, 16 euros m谩s que hace un a帽o, lo que supone un incremento del 28 %.
Por su parte, llenar un dep贸sito del gas贸leo cuesta ahora 64,6 euros, 13,4 euros m谩s que en 2010.
Ni en el verano de 2008, cuando el petr贸leo alcanz贸 niveles r茅cord y se situ贸 en 144 d贸lares por barril, el precio medio del litro de gasolina hab铆a alcanzado esta cota y superado los 1,3 euros, aunque s铆 el gas贸leo, que marc贸 su m谩ximo en 1,329 euros.
En la actualidad, el barril de Brent, de referencia en Europa, se vende en el entorno de los 108,7 euros, impulsado por los conflictos en el norte de 脕frica, especialmente en Libia.
Sin embargo, el precio de estos combustibles no tiene relaci贸n directa con la cotizaci贸n del barril del petr贸leo, sino que dependen, en gran medida, de los precios de la gasolina y del gas贸leo en los mercados al por mayor del Mediterr谩neo y del Noreste de Europa y de los impuestos, que suponen casi el 50 % de su precio final.
Con respecto a la misma semana de 2010, ambos combustibles se han encarecido un 16,55 % en el caso de la gasolina y un 26,17 % para el gas贸leo, que a煤n se sit煤a un 2,78 % m谩s barato que el m谩ximo que registr贸 en julio de hace tres a帽os.
M谩s barato en Espa帽a que en el resto de Europa
Ante estas subidas, el Gobierno aprob贸 una serie de medidas, entre las que est谩 la reducci贸n de la velocidad m谩xima en autov铆as y autopistas a 110 kil贸metros por hora y rebajas en los billetes de Renfe, para reducir en un 5 %, unos 2.300 millones de euros, la factura energ茅tica de Espa帽a.
Sin embargo, y a pesar del incremento de los precios en Espa帽a, los carburantes contin煤an de media m谩s baratos que en la Europa de los Veintisiete y de la de los Diecisiete, o zona del euro.
As铆, la gasolina sin plomo de 95 octanos cuesta en la UE-27 1,516 euros por litro y en la UE-17 se paga a 1,388 euros, en tanto que el precio del gas贸leo de automoci贸n es de 1,546 euros y de 1,375 euros, respectivamente.
Esta diferencia se explica, fundamentalmente, por el peso de los impuestos en Espa帽a, que representan pr谩cticamente la mitad del precio de venta al p煤blico de estos combustibles
